{"id":1231,"date":"2017-09-14T16:34:07","date_gmt":"2017-09-14T14:34:07","guid":{"rendered":"http:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/?p=1231"},"modified":"2018-02-08T10:52:45","modified_gmt":"2018-02-08T09:52:45","slug":"nach-2509-seemeilen-und-24-wochen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/nach-2509-seemeilen-und-24-wochen\/","title":{"rendered":"Karlskrona &#8211; Kalmar"},"content":{"rendered":"<h2>Von den Han\u00f6bukten in den Kalmarsund<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1972 size-full\" src=\"https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Karte-T\u00f6rn-R\u00f6dvig-b-Kalmar-m-Route.jpg\" alt=\"Karte T\u00f6rn R\u00f6dvig b Kalmar m Route\" width=\"1383\" height=\"871\" srcset=\"https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Karte-T\u00f6rn-R\u00f6dvig-b-Kalmar-m-Route.jpg 1383w, https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Karte-T\u00f6rn-R\u00f6dvig-b-Kalmar-m-Route-300x189.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/p>\n<h2>25. Mai Karlskrona &#8211; Kristianopel<br \/>\nvia Kungsholman und Utl\u00e4ngan, Etmal 38 sm<\/h2>\n<p>Aus Karlskrona heraus motort, aber sowie ich an Kungsholmen vorbei war Segel gesetzt, und Fahrt aufgenommen. 5 Knoten, dann 6. Schlie\u00dflich bei 5 bft die 7-Knoten-Grenze \u00fcberschritten. Aber mehr kann meine alte liebe Tante Rosebud nat\u00fcrlich nicht hergeben. Aber 7 Knoten sind schon mal eine sch\u00f6ne Abwechselung. Wie das gurgelt und rauscht von oben und von unten. Da pustet es ganz nett um die Ohren. 2 Segelschiffe gesehen. Sonst war ich allein da drau\u00dfen am schwedischen Kap. Und ab jetzt geht die Reise nur mehr nach Norden.<br \/>\nKristianopel hat einen beschaulichen Hafen. Kirche von 1635, also wohl vom Geld der Eroberungen in Deutschland gebaut &#8211; d.h. auf unsre Kosten. Man lese den Simplicissimus, die Geschichte aus dem Renchtal.<\/p>\n<h2>26. Mai, Bergkvara<br \/>\nvon Kristianopel erreicht, Etmal 16 sm<\/h2>\n<p>Heute gabs zuerst Flaute, was hei\u00dft: Segeln nach allen Onkel Horsts Maxime: MIT Wind segeln kann jeder, OHNE Wind ist Segeln eine Kunst. Dann kurze harte hohe Welle, und mit dem zu schwachen Wind von achtern keine Strecke\u00a0 mehr zu machen. Statt wie geplant \u00fcber Kalmar hinauszukommen also Zwischenstation Fluchthafen Bergkvara. Schade. Aber imk B\u00fcrroo hinten gibt es wifi auf dem Sofa. Und am Seelein ein Hundbad:<\/p>\n<figure id=\"attachment_1033\" aria-describedby=\"caption-attachment-1033\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1033 size-full\" src=\"https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/BILD0053-Jamie-tut-Schwanen-\u00e4rgern-klein.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" srcset=\"https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/BILD0053-Jamie-tut-Schwanen-\u00e4rgern-klein.jpg 2560w, https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/BILD0053-Jamie-tut-Schwanen-\u00e4rgern-klein-300x225.jpg 300w, https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/BILD0053-Jamie-tut-Schwanen-\u00e4rgern-klein-1400x1050.jpg 1400w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1033\" class=\"wp-caption-text\">Jamie jagt Schw\u00e4ne f\u00fcr ihr Leben gerne &#8211; und schwimmt auch mal hinterher.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>27. Mai, Kalmar<br \/>\nvon Bergkvara erreicht<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Rosebud vor Kalmar\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GlG_YwU2ETI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Was ein Wellenritt von Bergkvara hierher. Welle von achtern, immer st\u00e4rker, am Ende \u00fcber 1m, 7 kn. Am Ende also mehr als angesagte 5 bft. Der wegen Welle st\u00e4ndig einfallende Kl\u00fcver l\u00e4\u00dft mich Fahrt verlieren. Nach 2 Stunden habe ich genug. Aber wie hole ich bei soner Schaukelei Segel runter, das katapultiert mich fast vom Schiff? Also festbinden mit dem in Karlsruhe neu erstandenen Secumar-Lifebelt. Und wieder mal im Hafen wegen zu viel Wind &#8222;draussen&#8220;. Die Sch\u00e4ren hier sind noch 4 Segelstunden weit und zu unbekannt. Ich f\u00fcrchte, dort keinen Schutz vor S\u00fcdwind zu finden, eine Bef\u00fcrchtung, die sich sp\u00e4ter als unbegr\u00fcndet erweist.<\/p>\n<p>Bei Einfahrt in den Kalmarer Hafen direkt neben Atlantikumrunder Guido Dwersteg eingefahren, der Nischel ist ja unverkennbar und &#8222;CARPE DIEM&#8220; ist ja auch mein Motto &#8211; entsprechend dem von Quasimodo \u00fcber diesem Blog .<br \/>\nGuido taucht sp\u00e4ter am Boot auf, kommt an Bord, freut sich \u00fcber die Rosebud und Jamie, bedenkt mich auch in seinem Blog http:\/\/www.t\u00f6rn.de\/blog\/tiger\/. Dat issja ein ausgesprochen netter Kerle. Aber das war ja schon klar. Und seine Filme in youtube hatten mich 2015 gepr\u00e4gt: ich wu\u00dfte, ich w\u00fcrde Fahrtensegeln und zwar wirklich weit weg.<\/p>\n<p>hier DER F\u00dcR MICH PR\u00c4GENDE DWERSTEGFILM \u00a9 GUIDO DWERSTEG<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Segeln: Atlantik-Segeln bei 30 Knoten Downwind\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4mqQd-gyJv0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h6>Und hier unser Bild<br \/>\n\u00a9 GUIDO DWERSTEG<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.t\u00f6rn.de\/blog\/tiger\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/05\/5-2-1024x576.jpg\" target=\"_blank\">Guido und Thomas in Kalmar<\/a><\/h6>\n<h6>In Guidos Film UM DEN TIGER haben wir unseren Auftritt in der 36. Min, doch sehenswert ist der ganze Film: EIN FILM VON \u00a9 GUIDO DWERSTEG<\/h6>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Segeln: UM DEN TIGER - Ganze Folge 1\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FyGtJEq2YsQ?start=2173&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>28. Mai, Bockskar, von Kalmar Etmal 13 sm<\/h2>\n<p>Ab Kalmar gabs erstmal die beeindruckend hohe \u00d6landbr\u00fccke, drunter durchfahrend tefloniere ich mit Arild. Sch\u00f6n, ihn mal wieder zu h\u00f6ren.<\/p>\n<p>Bockssk\u00e4r. Ich liege in der N-Ostbucht des S-Westwinds wegen und erlebe an Land mich nahezu als Eindringling in der Natur. Gro\u00dfe Brachv\u00f6gel, sechs, fliegen auf und klappen ihre sicheligen ellenangen Schn\u00e4bel auf und zu. Der Sprosser singt, die Goldammer. Jamie jagt Schw\u00e4ne. Ich sitze auf einem Fels und rauche ein Pfeifchen. In der Nacht pustet es so, da\u00df ich den Ankeralarm einrichte. Und schlafe mit dem Garmin neben dem Kopfkissen. Aber alles gut.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1041\" aria-describedby=\"caption-attachment-1041\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1041 size-full\" src=\"https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Rosebud-in-der-Bucht-von-Bockskar-im-Abendlicht-klein.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" srcset=\"https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Rosebud-in-der-Bucht-von-Bockskar-im-Abendlicht-klein.jpg 2560w, https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Rosebud-in-der-Bucht-von-Bockskar-im-Abendlicht-klein-300x225.jpg 300w, https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Rosebud-in-der-Bucht-von-Bockskar-im-Abendlicht-klein-1400x1050.jpg 1400w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1041\" class=\"wp-caption-text\">Abend auf Bockskar. Dem Wind zuh\u00f6ren. Pfeifchen rauchen. Brachv\u00f6gel gucken.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>29. Mai,\u00a0 Bocksk\u00e4r<\/h2>\n<h2>30. Mai, Bocksk\u00e4r, morgens um 8, eigentlich m\u00f6chte ich nach Timmernabben, doch &#8230;<\/h2>\n<p>Ich lichte den Anker, denn der Wind wird so drehen, da\u00df der Anker nicht halten kann. Also: ich lichte den Buganker&#8230; Dabei verkn\u00e4ult sich die Leine der Ankerboje mit Kiel und Ruder und ich mu\u00df maneuvrerunf\u00e4hig &#8211; den Heckanker werfen, um den Buganker wieder klar zu bekommen. Ich bekomme also den Buganker klar. Klar! Es ann losgehen: Heckanker hieven und &#8230;? Da verkn\u00e4ult sich die Ankerboje des Heckankers mit der Schiffsschraube. Maneuvrierunf\u00e4hig. Schnell den Buganker werfen um nicht auf die n\u00e4chste Untiefe zu treiben. Gut! er h\u00e4lt auf Anhieb. 0 Knoten. recht so. Und nun den Neoprenanzug einweihen. Rein ins Wasser mit dem Bootsmannmesser zwischen den Z\u00e4hnen und die Schraube freigeschnitten. Klappt alles. Wieder an Bord gehts los nach Timmernabben in einen Hafen, der nix kostet, weil keiner da ist. Bocksk\u00e4r versinkt im Dunste.<br \/>\nMoral: keine Ankerbojen nicht verwenden. Au\u00dfer im Hafen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1040\" aria-describedby=\"caption-attachment-1040\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1040 size-full\" src=\"https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Bockskar-versinkt-im-Dunst-klein.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" srcset=\"https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Bockskar-versinkt-im-Dunst-klein.jpg 2560w, https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Bockskar-versinkt-im-Dunst-klein-300x225.jpg 300w, https:\/\/thomasesche.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Bockskar-versinkt-im-Dunst-klein-1400x1050.jpg 1400w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1040\" class=\"wp-caption-text\">die flache Sch\u00e4re links ist Bocksk\u00e4r<\/figcaption><\/figure>\n<h2>30.5. Timmernabben<br \/>\nvon Bockssk\u00e4r Etmal 10 sm<\/h2>\n<h2>30.Mai-1.Juni Timmernabben<\/h2>\n<p>Eingeweht und eingeregnet in Timmernabben. Ich baue die Plattform f\u00fcr den Peilkompa\u00df.<\/p>\n<h2>2.Juni wieder Kalmar<br \/>\nvon Timmernabben, Etmal 23 sm<\/h2>\n<p>Wieder Kalmar. &amp; Tage war ich in den Sch\u00e4ren n\u00f6rdich der Stadt. Heute erwarte ich Elke. Der Stadthafen liegt gegen\u00fcber dem Bahnhof, ich kann also sehen, wann Elke kommt.\u00a0 Erst mal in den nautischen Laden, wo ich mich mit Seekarten bis Lulea und Haparanda eindecke. Und ich kaufe mir ein Brath\u00e4hndl. Aber nach wenigen Bissen bin ich satt. Bins nicht mehr gewohnt, viel zu essen. Brauch nix mehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von den Han\u00f6bukten in den Kalmarsund 25. Mai Karlskrona &#8211; Kristianopel via Kungsholman und Utl\u00e4ngan, Etmal 38 sm Aus Karlskrona heraus motort, aber sowie ich an Kungsholmen vorbei war Segel gesetzt, und Fahrt aufgenommen. 5 Knoten, dann 6. Schlie\u00dflich bei 5 bft die 7-Knoten-Grenze \u00fcberschritten. 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